National Highways investerer 15,4 millioner pund i nye værstasjoner som forberedelse til vintersesongen. Nå som vinteren nærmer seg, investerer National Highways 15,4 millioner pund i et nytt, toppmoderne nettverk av værstasjoner, inkludert støtteinfrastruktur, som vil gi sanntidsdata om veiforholdene.
Organisasjonen er klar for vintersesongen med mer enn 530 sandbiler å ringe inn under vanskelige forhold og rundt 280 000 tonn salt ved 128 depoter i nettverket sitt.
Darren Clark, leder for robusthet mot alvorlig vær hos National Highways, sa: «Investeringen vår i å oppgradere værstasjonene våre er bare den nyeste måten vi utvikler værvarslingskapasiteten vår på.»
«Vi er klare for vintersesongen og vil være ute dag eller natt når veiene trenger salting. Vi har folkene, systemene og teknologien på plass til å vite hvor og når vi skal strø, og vi vil jobbe for at folk skal bevege seg trygt på veiene våre uansett værforhold.»
Værstasjonene har atmosfæriske sensorer og veisensorer som er koblet fra værstasjonen til veien. De vil måle snø og is, sikt i tåke, sterk vind, flom, lufttemperatur, fuktighet og nedbør for å vurdere faren for vannplaning.
Værstasjoner gir nøyaktig værinformasjon i sanntid for effektiv kortsiktig og langsiktig prognose og overvåking av alvorlige værforhold.
For å holde veiene trygge og fremkommelige, må veibanen og været overvåkes kontinuerlig. Værforhold som snø og is, kraftig regn, tåke og sterk vind kan påvirke trafikksikkerheten på mange forskjellige måter. Å gi pålitelig informasjon er avgjørende for vintervedlikehold.
Den første værstasjonen vil bli tatt i bruk på A56 nær Accrington 24. oktober, og den forventes å være i drift dagen etter.
Riksveiene minner også bilister om å huske på REISE før reiser i vinter – Etterfylling: olje, vann, vindusspyler; Hvile: hvile annenhver time; Inspeksjon: Kontroller dekk og lys og Forberedelse: sjekk ruten og værmeldingen.
De nye værstasjonene, også kjent som miljøsensorstasjoner (ESS), går fra domenebaserte data som leser værforholdene i området rundt til rutebaserte data som leser værforholdene på en bestemt vei.
Værmonitoren har et backupbatteri i tilfelle strømbrudd, en komplett pakke med sensorer og to kameraer som peker opp og nedover veien for å se veiens tilstand. Informasjonen sendes videre til National Highways' Severe Weather Information Service, som igjen informerer kontrollrommene over hele landet.
Veioverflatesensorer – innebygd i veioverflaten, installert i flukt med overflaten, foretar sensorene en rekke målinger og observasjoner av veioverflaten. De brukes i en værstasjon for veier for å gi nøyaktig og pålitelig informasjon om overflatens tilstand (våt, tørr, isete, frost, snø, kjemikalier/salt) og overflatetemperatur.
Atmosfæriske sensorer (lufttemperatur, relativ fuktighet, nedbør, vindhastighet, vindretning, sikt) gir informasjon som kan være avgjørende for det generelle reisemiljøet.
National Highways' eksisterende værstasjoner kjører på fasttelefon eller modemlinjer, mens de nye værstasjonene vil kjøre på NRTS (National Roadside Telecommunications Service).
Publisert: 23. mai 2024